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Chargé(e) d'études prévisions de fréquentation et évaluations socio-économiques

Île-de-France Mobilités · Fonction publique territoriale

Les candidatures sont closes

La date limite était le 30 octobre 2026. Ces offres proches sont encore ouvertes :

  • Coordinateur du service enfance

    Ville de Pontoise · Île-de-France
    Catégorie B (profession intermédiaire) Bac+2 (BTS, BUT, DUT)
    Ouvert aux contractuels Clôture dans 57 jours

  • ATSEM

    Mairie de Parmain · Île-de-France
    Catégorie C (employé)
    Ouvert aux contractuels Clôture dans 27 jours

  • Responsable du service espaces verts et voirie

    Mairie de Parmain · Île-de-France
    Catégorie C (employé)
    Ouvert aux contractuels Clôture dans 27 jours

  • Instructeur du droit des sols

    Mairie de Parmain · Île-de-France
    Catégorie B (profession intermédiaire)
    Ouvert aux contractuels Clôture dans 27 jours

  • Gestionnaire Ressources Humaines

    Ville du Plessis-Bouchard · Île-de-France
    Catégorie C (employé) Bac+2 (BTS, BUT, DUT)
    Ouvert aux contractuels Clôture dans 57 jours

Toutes les offres ouvertes

L’offre en quelques mots

Le ou la chargé(e) d'études apporte des éléments d'aide à la décision pour des projets de transport en Île-de-France. Il ou elle réalise des prévisions de fréquentation et des bilans socio-économiques, avec la possibilité de faire du télétravail.

Ouvert aux contractuels Télétravail possible

Pouvez-vous postuler ?

Les fonctionnaires territoriaux (grades d'ingénieur ou ingénieur principal) et les contractuels peuvent postuler. Un contractuel peut être recruté si aucune candidature de fonctionnaire n'a abouti.

Catégorie
Catégorie A (cadre)
Diplôme
Ingénieur ou master avec une formation en transport.
Expérience
Confirmé. Une première expérience en modélisation des déplacements serait appréciée.
Contrat
Ouvert aux fonctionnaires titulaires (grades d'ingénieur ou ingénieur principal) et aux contractuels. Contrat de 3 ans maximum, renouvelable dans la limite de 6 ans.

Le profil recherché :

  • Ingénieur ou master avec une formation en transport.
  • Connaissance des transports collectifs et de la mobilité en Île-de-France.
  • Connaissance des méthodes de modélisation des déplacements.
  • Connaissance des méthodes d'évaluation socio-économique de projets de transport.
  • Capacité à présenter des résultats complexes à différents publics.
  • Autonomie et rigueur dans le travail.

Ce que vous feriez

  • Échanger avec les parties prenantes et participer aux réunions de travail.
  • Analyser les données de fréquentation des transports collectifs.
  • Réaliser des prévisions de fréquentation avec le modèle ANTONIN.
  • Établir des bilans socio-économiques pour comparer l'opportunité des projets.
  • Améliorer les outils et les méthodes d'étude de l'équipe.

Comment candidater

Postulez en ligne sur le site de l'employeur, à partir de la page Nous rejoindre d'Île-de-France Mobilités.

À savoir :

  • Télétravail possible.
  • Poste vacant à partir du 1er novembre 2026.
  • Catégorie A (cadre), sans management.

Nous avons écrit ce résumé automatiquement à partir de l’offre officielle. Seule compte l’offre publiée sur Choisir le Service Public : lisez-la avant de postuler. Source : Choisir le Service Public (DGAFP), licence Etalab 2.0.